1、泵出口压力不够 解答：用户反应泵出口压力不够的问题，有的确实存在压力不够的问题，但也有的是认识存在问题所致，大致归纳有以下几种情况： a）选型有问题。 b）制造缺陷，导致达不到所规定的扬程。 c）未能达到额定转速。 d）密封环、导叶套等严重磨损，致使大量泄漏。 e）介质的粘度过大。 f）输送介质的比重小。比如说，泵的扬程100m，当输送常温清水时，压力能达到10kgf/cm2，如果输送轻柴油，压力可能只有8.2kgf/cm2。假设不考虑泵的进口压力、进出口速度差、进出口位差时，泵的出口压力和扬程的关系为：P2=γ.H，式中P2为泵的出口压力，γ为液体重度，H为泵的扬程。可以看出，泵的出口压力与输送介质的重度（比重）有关。 g）偏离额定工况，在大流量点运行。 泵的运行工况点是泵的扬程曲线和装置曲线的交点，也就是说泵的运行工况点由泵的扬程曲线和装置曲线共同确定的。 当装置阻力较小时，泵会偏离额定工况偏向大流量点运行，泵的出口压力较低。见上图中“泵运行工况点3”。 出现上述情况，是由装置引起的，但有时很难理解，总认为泵的出口压力低就一定是泵存在问题。我们可以用一个举重的例子从侧面来加以说明，比如说一个举重运动员有举起200公斤的能力，但现在只给他准备了一个100公斤的杠铃，那么现在他举起的重量就只有100公斤，运动员没能举起200公斤不是运动员的能力有问题！2、泵流量不够 解答：造成泵流量不足的原因较多，大致可归纳如下： ·泵或吸入管路中没有完全灌满液体； ·泵的吸上高度太高； ·灌注高度不够或装置汽蚀余量不足； ·液体中气体含量过大； ·吸入管路中有空气囊； ·空气通过管路连接处渗入吸入管路； ·填料没有压紧，空气通过填料函漏人泵内； ·底阀太小，吸入管路太细或阻力太大； ·底阀部分阻塞； ·吸入管路入口处的浸没深度不足； ·泵的转速偏低； ·装置扬程高压泵的设计扬程； ·液体粘度过大； ·将不适合并联运行的泵并联运行； ·叶轮堵塞； ·叶轮损坏； ·级间密封间隙过大； ·泵体密封垫损坏，产生内部泄漏等。3、节流闸阀可否装在泵的吸入管路上 解答：泵的运行工况点是装置扬程曲线和泵的扬程曲线的交点，改变装置扬程曲线或改变泵的扬程曲线都能改变泵的运行工况点。当采用改变装置扬程曲线调节泵的运行工况时，一般是通过调整泵出口管路上的阀门开度来进行调节。节流闸阀装在泵的吸入管路上，从调节泵的运行工况来讲是有效的，但此种方法有可能使泵产生汽蚀，如泵的进口有足够的进口压力而当调节进口管路阀门不至于使泵产生汽蚀时才能使用，不到不得已的地步，不推荐采用。4、泵产生振动和噪声的原因 泵产生振动和噪声的原因很多，除设计方面的因素外，大致可归纳为以下几方面： ·泵或吸入管路中没有完全灌满液体； ·吸入水头太高； ·吸入压力过低； ·底阀太小； ·底阀局部堵塞； ·吸入管路入口浸没深度不够； ·泵在很小流量下运行； ·叶轮中有杂质； ·旋转部件之间或旋转部件与壳体部件之间不对中； ·基础不牢固； ·轴弯曲； ·旋转零件与定子摩擦； ·轴承损坏； ·叶轮损坏； ·由于轴承磨损等造成转子偏心；
2015-07-29
可能发生的原因 消除方法泵内或吸入管内有空气○○ ○ 重新灌泵，排出空气吸入高度过大或灌注高度不够○○ ○ 降低标高，减少吸入管阻力，增加进口压力泵入口压力小于或接近汽化压力○○ ○ ○ 提高压力进口管路漏汽○○ 检查并拧紧法兰螺栓，更换法兰垫转速过高或过低○○○ 按说明书规定转向不对○○ 从电机向泵看，泵为逆时针旋转装置扬程与泵扬程不符○○ 设法降低出口管路阻力介质重度与粘度与选型不符○○○ 应进行换算在低于最小流量下运行 ○ ○ 加大流量或安装旁通循环管泵轴与原动机轴不对中 ○○○○○○重新找正转子转动发生蹭擦 ○○ ○ 找出蹭擦部位并消除之轴承损坏 ○ ○ 更换密封环磨损过多 ○○ 更换轴套或填料磨损过多 ○ ○ 更换机械密封动静环，密封圈损坏 ○ 更换损坏零件转动部分不平衡 ○○○○○检查并消除之轴承润滑油腔内油过量或油太脏 ○○ ○按油位计规定加油或换油轴承或密封环磨损，造成转子偏心 ○○ ○○更换轴承或密封环泵内或管路内有杂物，造成堵塞○○ ○ 检查并清除密封冲洗液压力不当 ○○ 按说明书中有关规定填料压盖过紧或过松 ○ 调整合适
2015-07-29
1、流量 泵在单位时间内输送出去的液体量（体积或重量）。 Q-表示体积流量 QG-表示重量流量 重量流量和体积流量之间的关系：QG=γQ 式中：γ为液体的重度2、扬程 泵所抽送的单位重量液体从泵进口处到泵出口处能量的增加值。即，单位重量液体通过泵获得的有效能量。单位：牛顿米/牛顿=米 扬程表示为：H=E2-E1 式中：E2为泵出口处单位重量液体的能量； E1为泵进口处单位重量液体的能量。 单位重量液体的能量，在水力学中称为水头，通常由： 压头（P/γ）、速度头（V2/29）和位置水头(Z)三部分组成。即： E2=P2/γ+V22/29+Z2 E1=P1/γ+V21/29+Z1 泵的扬程和泵出口压力的区别与联系 H=E2-E1=（P2/γ+V22/29+Z2）-（P1/γ+V21/29+Z1） =（P2-P1）/γ+（V22-V21）/29+（Z2-Z1） 当设定进口压力、进出口速度差、进出口位差均为0，即P1=0，V2=V1，Z2=Z1时， 上式简化为：H=P2/γ，P2/=γH 由上式可以看出，在不考虑泵的进口压力、进出口速度差及进出口位差的前提下，泵的出口压力不只取决于泵的扬程，还与液体的重度有关。 也可以通俗地解释为，同一台泵当输送不同重度介质时，出口压力是不同的。当输送重度小的介质（如油品等），压力较低；输送重度较大的介质（如浓碱等），压力会高一些。因此，要得到相同的出口压力，输送重度小的介质比输送重度大的介质需要较高的扬程。3、转速 泵轴每分钟旋转的次数，用n表示，单位：转/分。4、汽蚀余量 通俗的说法，汽蚀余量就是为避免泵内发生空泡现象，泵内液体的最小压力Pmin高出液体在该温度时的汽化压力Pv的值（即：Pmin-Pv）。 有效汽蚀余量（也叫装置汽蚀余量）用NPSHa表示。NPSHa是由装置确定的，与进口液位高低（进口压力高低），进口管路的粗细、长短、局部损失（阀门、弯头、扩散管）等有关。 必须汽蚀余量（泵的汽蚀余量）用NPSHr表示。NPSHr是由泵的设计、制造决定的。 当NPSHa≥NPSHr时，泵运行时不会发生汽蚀；否则，将发生汽蚀。 临界汽蚀余量（由试验得到，汽蚀发生的临界值）用NPSHcr表示。与NPSHr的关系为：NPSHr=NPSHcr+Δ 式中：Δ为安全裕量。5、功率 轴功率：原动机输送到泵轴上的功率，用Pa表示。对于原动机来说为输出功率，对于泵来说为输入功率。 有效功率：泵的输出功率，也叫水马力或液体功率，用γQH表示。表示单位时间内泵输送出去的液体从泵中获得的有效能量。 配套功率：配套原动机的额定功率，用N表示，N=k.Pa。 式中：k为配套系数，一般情况下k=1.05～1.2。 配套功率的选取：选择合适的配套功率确保泵能可靠、经济的运行。配套功率过小是不允许的，配套功率过大对泵的运行也没有好处，所以说配套功率不是选择过大的裕量会更好。配套功率的选择原则是尽量让原动机在额定功率状态下运行，这样可以获得较高的运行效率；同时考虑泵的运行工况的变化，配套功率留有一定的配套裕量。电机电流与功率的关系：许多情况下，现场测定的电流为电机输入电流，由该电流算出的功率为电机的输入功率，对应的输出功率为输入功率乘以电机的效率，电机铭牌标注的功率为电机额定点输出的功率，电流为额定输出功率对应的电流值。所以，如果现场电流表测得的电流为输入电流，则与电机铭牌标注的电流不是同一个值，故不能用测得的电流直接来判断电机是否超负荷。6、效率 通俗的说，就是能量的转换程度，即泵的输出功率与输入功率的比值。 泵的效率用η表示，η=（γQH/Pa）%。7、各项参数之间的关系 同样的流量、扬程，转速高则泵的体积小。 转速高，汽蚀性能差。 其他条件不变，汽蚀性能提高，泵的效率可能会降低。
2015-07-29
离心泵一般都有扬程曲线（Q-H）、效率曲线（Q-η）、功率曲线（Q-Pa）、汽蚀曲线（Q-NPSHr）。不过液下泵没有汽蚀曲线（Q-NPSHr）。 离心泵的特性曲线如下图所示： 泵的运行工况是泵的扬程曲线与装置曲线的交点。所以说，泵的运行工况不只取决于泵的扬程曲线，同时也与装置曲线有关。泵运行工况的调节1、改变装置曲线来改变泵的运行工况点，如下图所示： 可通过改变装置阻力改变装置曲线的形状。上图中，假定开始泵在工况点2运行，当关小出口阀门时，装置曲线由2变为1，泵的运行工况点相应由工况点2变为1，泵的流量减少，扬程增加；当加大出口阀门开度时，装置曲线由2变为3，泵的运行工况点相应由工况点2变为3，泵的流量增加、扬程降低。2、改变扬程曲线来改变泵的运行工况点，如下图所示：不同的泵有不同的扬程曲线，同一台泵可通过改变叶轮直径、改变转速等方法来改变泵的扬程曲线。上图中，假定泵的叶轮直径为D1时对应泵性能曲线1、运行工况点1；当叶轮直径切削至D2和D3时，其性能曲线变为2、3，工况点也变为2、3，对应流量减少，扬程降低。当降低泵的转速时，情况类似。3、同时改变装置曲线和扬程曲线改变泵的运行工况点。 当采用上面一种方法不足以满足使用要求时，可以同时改变装置曲线和扬程曲线来调节泵的运行工况点，以到达理想的运行工况点。
2015-07-29